1.

Подрядчик Почты России запорол нам четыре объекта, бросив их перед самым завершением. И вот, о счастье, спустя полгода после срока окончания работ по договору, почти закончено отделение почтовой связи в селе Ильинское Макарьевского района Костромской области. Нужно ехать смотреть объект, но машин нет — уже тогда, в 2024-м, у легендарной конторы начинались финансовые проблемы. Было решено ехать на автомобиле подрядчика.

Садясь в белый Mitsubishi, я знал, что мы разобьёмся. Но мне было жалко не себя, а трёх молодых людей на заднем сиденье. Я —старый, умудрённый опытом руководитель строительного направления Почты России, своё пожил, а вот эти весёлые ребята молоды и полны надежд.

Ну что же делать? Я решил следить за дорогой. За рулём — один из учредителей фирмы, молодой, модно одетый джигит. Кровь кипит, машина сквозь дождь и плохую видимость летит во весь опор. Обгон под знак —вжимаюсь в кресло, ещё один рискованный обгон, и так всю дорогу. И вот на середине пути он снова выезжает на встречку, обгоняя фуру под запрещающий знак…

Нас спасло то, что я решил не дремать, что обычно делаю, когда меня везут по объектам, а следить за дорогой, потому что Георгий не увидел идущую навстречу машину. Я закричал, он ударил по тормозам. Время, когда показался задний бампер фуры, что мы обгоняли, растянулось в бесконечность. И вот, за секунду до лобового столкновения, джигит получает возможность вывернуть на свою полосу, но скорость слишком велика, а резина лысая. Он бьёт фуру сзади и улетает в кювет. Это был долгий полёт с несколькими посадками и взлётами. Наконец, пропахав обочину, машина остановилась.

Гигант дорог даже не почувствовал, что сзади ему припечатала легковушка. С трудом мы выбрались наружу. Стресс накрыл нас с головой, но мы были счастливы, что выжили. Мимо спешили автомобили, никто и не думал останавливаться. И вот огромная фура марки Scania затормозила у противоположной обочины, и из неё показался человек, на вид лет пятидесяти пяти, с доброй улыбкой. Он поинтересовался, нужна ли помощь. Мы уже заказали эвакуатор, к тому же я вызвал другого подрядчика, который был в этих местах, чтобы он всё же доставил парней на объект. Поэтому я с чистой совестью поинтересовался, не добросит ли он меня до Костромы? Конечно же, добряк, который ещё и оказался моим тёзкой, согласился.

Я знаю только двух водителей фур: один — мой друг Николай, эмигрировавший в США и освоивший там эту профессию. Второй — мой новый знакомый. Если все водители фур такие классные, то в раю будут только они. Итак, о рае.

Мы познакомились, и я рассказал Владимиру, что чуть не погиб. И тут он начал свою историю, которую я доношу до своего читателя и которая сделала наш маршрут до Костромы незаметным, настолько она оказалась удивительной! Она буквально осветила тот день.

2. Рассказ Владимира

Мне было двадцать семь, когда я устроился водителем в НИИ Фитопатологии. Случилось это в 1984-м году. Мы ехали из Москвы в Егорьевск. Темнело, дорога шла в гору. Навстречу зигзагами спускался встречный МАЗ. Как потом оказалось, подвыпивший водитель встречной машины уснул за баранкой. Массивным бампером он ударил в бок нашего УАЗа. Удар был огромной силы, нас перевернуло несколько раз. Коллега на пассажирском сиденье получил ранения, а меня отвезли в морг.

— Как в морг?!

— Так, констатировали смерть и отвезли в морг, где я лежал три дня. Дыхания нет, пульса нет, весь переломанный. Мне повезло: были выходные, и некому было проводить вскрытие. Так моё тело и пролежало в морге целых три дня. Когда стали вывозить, я подал признаки жизни, и меня отправили в реанимацию откачивать. Так вот, за эти три дня, что я пробыл в морге, я встретил Бога.

— Самого Бога?! Не ангела?

— Нет, именно Бога. Самого Бога. Высокий седой мужчина, борода ниже пупка, волосы длинные, посох, на нём крест, под крестом — луна. Банально, но он встретил меня на облаках. Я смотрю вниз: дети, собаки, машины, самолёт пролетел. Я говорю: «Дедушка, а почему мы не проваливаемся?» «Да потому что ты умер», — ответил он и предложил посмотреть его владения.;— И что же представляет из себя рай?

— В одну сторону — здоровенное ромашковое поле, в другую — поле маков, в третью — вроде лютики. Потом я увидел райские сады из фруктовых деревьев с сочными плодами. Всё почти так, как мы представляем. Я понюхал яблоко: оно налитое и пахнет именно яблоком.

— Я объявил ему, что мне нравится тут, но Бог сказал: «Тебе надо двух детей воспитать, а потом я за тобой приду». И тут всё померкло, и я увидел, что вдали горит лампочка, и услышал голос: «Или на лампочку и не оглядывайся». Я так и сделал. Какие-то существа хотели мне помешать, но не могли. Они махали руками, и я ощущал дуновения от этих взмахов. А потом очутился на каталке. Меня везли в реанимацию. Мне тяжело вспоминать: два года и семь месяцев я был парализован. Лежишь голый, ни сказать, ни пошевелиться, простынкой накрыт.

- Это просто удивительная история!

- Я, когда вспоминаю бога, у меня мурашки идут, как тогда.

- У меня от тебя тоже идут.

- Удивительно то, что после этого у меня появился дар предвидения. Я работал на 26-м автокомбинате, со мной работал некто Виктор, отец троих детей. Как-то перед рейсом я увидел у него над головой свечение и говорю: «Виктор, не ходи в рейс, ты сегодня погибнешь». А он мне: «Ты что ли моих детей кормить будешь?» И ушел в рейс. Его КрАЗ вез щебень по Большому Филевскому мосту на Кремлевскую пойму, когда у него оторвалась рулевая тяга. Машина пробила отбойник и упала в реку. Виктор выплыл, но тут его накрыл второй прицеп, и тогда он погиб.

- Владимир, говорят, после того, как люди побывают на том свете, у них появляются способности к врачеванию.

- Это верно, но лечил я только один раз. И да, успешно. Подругу бывшей жены. Вожу руками, а она кричит: «Жжётся, жжётся! Током бьёт!» И больше я не лечил, в тайне держу, мало ли что. А вот и Кострома.

- И тут, сопоставив даты, я удивленно спросил: «Владимир, а сколько тебе сейчас лет?»

- Шестьдесят семь, — улыбнулся добрый водитель. 

 Почему я решил записать тот день? Потому что чем дальше по жизни, тем чаще я обращаюсь к истории Владимира, ведь если добрый, бородатый Бог существует, он простит меня за всё и поделится местом на своём облаке. А внизу будут бегать дети, собаки, летать самолёты, и я буду наблюдать за тем, как крутится наша планета, стремительно летя в пространстве через космические просторы бытия к вечной жизни. Поэтому история Владимира, будет жить во мне, как маяк, освещающий путь. Она будет напоминать мне о том, что даже в самые страшные минуты есть надежда, есть свет, и есть возможность увидеть мир глазами того, кто побывал на грани и вернулся, чтобы поделиться своей мудростью. И я благодарен ему за встречу в день, который изменил мою жизнь.